Полугусеничные машины, способные выполнять как военные, так и народнохозяйственные задачи, полностью исчезли после Второй мировой войны. Тем не менее, они сыграли заметную роль в истории развития транспортных средств повышенной проходимости.
В данных 2-х выпусках альманаха "Танк на поле боя" накоротке предпринята попытка дать ответ на ряд интересных вопросов.
Например: Как появился тип полугусеничной техники? Почему столь популярные в годы Второй мировой войны полугусеничные автомобили полностью исчезли после её окончания?
![Тяжелый танк Т-35. Сухопутный дредноут Красной Армии](/media/files/u1840676/T-35_1.jpg)
О предвоенном тяжелом танке Т-35 кто-то знает понаслышке, кто-то не знает вовсе. Но вот о существовании в СССР, а теперь и в России, медали "За отвагу" известно почти всем. Между тем на этой прославленной и почетной медали изображен именно Т-35! И это не случайно.
![](/media/files/u1840676/Tigr_boy_1.jpg)
"Внимание, "Тигры"!" - эти слова, произносимые на разных языках солдатами армий антигитлеровской коалиции, заставляли учащенно биться сердца если не от страха, то oт ощущения смертельной опасности. В эти минуты в сознании солдат возникал отнюдь не облик свирепой полосатой кошки, а образ неуязвимой стальной громадины, и изрыгающей огонь и смерть.
![Легкие танки БТ.](/media/files/u1840676/BT.jpg)
Легкие колесно-гусеничные танки семейства БТ являлись для своего времени выдающимися боевыми машинами, не имевшими себе равных в мире по динамическим характеристикам. Прародителем этих боевых машин стали танки М.1931, разработанные американским конструктором У. Кристи и закупленные правительством СССР. Бетешки стали основой механизированных соединений Красной Армии и вторым по массовости советским танком 1930-х годов - их изготовили более 8000 штук! Уникальность машин серии БТ еще и в том, что это единственный в мире серийный танк с комбинированным колесно-гусеничным движителем.
В данной работе на основе архивных материалов повествуется об истории создания, производстве и модификациях танков серии БТ, а также различных боевых машинах, созданных на их базе.
![Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2](/media/files/u1840676/Tank_1.jpg)
Танк давно стал символом советской военной мощи. Сотни наших танков, поднятых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятников Великой Победе.
Но вот парадокс - за 60 лет не было опубликовано ни единого серьезного исследования по боевому применению советских танков в годы Великой Отечественной войны. То есть об истории их создания, устройстве, ТТХ достойных работ предостаточно, но о советских танках в бою - не было ни одной.Эта книга - первая.
![Т-26. Тяжелая судьба легкого танка](/files/u1840676/T-26_1.jpg)
Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского Виккерса 6-тонного, являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии - у озера Хасан и реки Халхин-гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.
И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 гола, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.
![Су-76.](/files/u1840676/su76_1.jpg)
Фронтовики прозвали эту самохолку "сукой", "коломбиной" и "голожопым фердинанлом".
Танкисты в сердцах окрестили её "братской могилой экипажа". Ее принято ругать за слабое бронирование и открытую боевую рубку. Однако мало-мальски объективное сравнение с однотипными западными образцами убеждает, что СУ-76 мало в чём уступала немецким "мардерам", не говоря уж о британских "бишопах".
![Тяжёлый танк](/files/u1840676/tigr_1.jpg)
"Тигр" - самый грозный немецкий танк Второй мировой войны, своего рода символ гитлеровских "Панцерваффе". И если два других самых знаменитых танка тех лет - Т-34 и "Шерман" - во многом обязаны своей известностью гигантскими объемами производства, то "Тигр" - исключительно выдающимися боевыми качествами. И можно лишь сожалеть, что качества эти использовались в борьбе за неправое дело...
![Т-34. Лучший танк Второй мировой](/files/u1840676/t34_1.jpg)
Т-34 - самый массовый и, по мнению большинства специалистов, лучший танк периода Второй мировой войны. Свой первый бой Т-34 принял в июне 1941-го и вызвал шок у врага своим превосходством над всеми немецкими танками. Не в состоянии противопоставить ничего подобного, в Германии всерьез рассматривали вопрос о выпуске для Вермахта копии Т-34. Непрерывно совершенствуясь, Т-34 выпускался на протяжении всей войны и стал основным танком Красной Армии - символом Великой Победы.
![Советские танки в финской армии](/files/u1840676/1_finu.jpg)
Четыре выпуска альманаха "Танк на поле боя" №22-25 посвящены теме "Советской бронетехнике в финской армии" от начала и до конца 20-го века.
На протяжении нескольких десятилетий через бронетанковые войска Финляндии прошла масса различных образцов техники, от единичных экспериментальных до массовых, национальной разработки: трофейные, импортированные, переделки трофеев... Ядром данного издания является не текст, но фотографии.
![Танки Франции 1920 - 1940-х гг.](/files/u1840676/tfra_1.jpg)
По окончании Первой мировой войны французская армия имела самый многочисленный танковый парк в мире. Однако затем танкостроение в этой стране вступило в стадию "летаргического сна" - за 17 послевоенных лет было выпущено всего около 280 новых танков.
Столь легкомысленное пренебрежение танками вполне объяснимо. Французские генералы мыслили исключительно понятиями времён Первой мировой войны, тем более, что они с гордостью носили звание победителей. Любое предложение оснастить армию новейшей техникой отвергалось. Даже простая моторизация войск обьявлялась вредной. Танки же считались пригодными только для поддержки пехоты и были распылены по разным частям.
![1941. Танки в битве за Москву](/files/u1840676/1_2.jpg)
Осенью 1941 года под Москвой решалась судьба Великой Отечественной войны и судьба России. Именно здесь Вермахт потерпел свое первое серьезное поражение. Здесь впервые удалось остановить сокрушительную машину блицкрига. И советские танковые войска сыграли в этом исключительную роль.
В отличие от летних боев 1941 года Красная Армия не имела под Москвой подавляющего превосходства в бронетехнике, однако использовала наличные силы гораздо более эффективно и успешно. В октябре - ноябре не было ни грандиозных танковых сражений, ни массированных танковых ударов - зато полностью оправдала себя тактика танковых засад, в которых особенно отличилась легендарная бригада Катукова и взошла звезда первых танковых асов: Лавриненко, Любушкина. Бурды и др. И хотя до будущих триумфов было ещё далеко, хотя осенью 1941-го наши потери все ещё значительно превосходили немецкие - именно в битве за Москву был создан костяк советских танковых войск, именно здесь наши танкисты впервые познали вкус победы...
![Немецкие танковые войска. Битва за Нормандию 5 июня - 20 июля 1944г.](/files/u1840676/1_1.jpg)
В книге Жоржа Бернажа рассматриваются причины поражения немецких войск в битве за Нормандию, анализируются действия танковых соединений и подробно рассказывается о каждом дне сражения с 5 июня по 20 июля 1944 года.
Авторский текст Жоржа Бернажа богато проиллюстрирован массой редких фотографий, а также картами и рисунками военной техники.
![БТР - 70/80 в Абхазии, Таджикистане и Чечне](/files/u1840676/BTR-70_80.jpg)
Этот выпуск серии "Танк на поле боя" расскажет вам о рабочей лошадке моторизованной пехоты - БТР - 70, 80. Фотографии, которыми наполнена книга как нельзя точнее передадут атмосферу войны, её неотвратимость и обыденность. Абхазия, Таджикистан, Чечня... Взорванные на фугасах и минах, перекрашенные и модернизированные, выполняющие роль скорой помощи и стационарной радиовышки, эти БТР всегда оставались на службе. Почему солдаты-миротворцы закрашивали номера машин, как делали климат-контроль из парашютного шёлка - вы узнаете из этого выпуска.
![LWS германская гусеничная амфибия](/files/u1840676/_1amfb.jpg)
"LWS", он же "Landwasserschlepper" является одним из самых малоисследованных образцов германской боевой техники периода Второй мировом войны. Сие неудивительно, ибо машина строилась предельно ограниченной в количественном отношении серией, а военные историки и мастера художественной прозы машине должного внимания не уделили. После нескольких лет эксплуатации первого в мире трактора-амфибии, появился его улучшенный бронированный вариант, так называемый "Panzerfahre", попросту Pz.F.
Данные 2-а выпуска альманаха "Танк на поле боя" №46-47 подробно повествуют об этих малоизвестных амфибиях.
![](/files/u1840676/Ferdin.jpg)
В книге на основе как немецких, так и советских документов, рассказывается об истории создания, производстве и боевом применении "Фердинанда" - легендарной противотанковой самоходки вермахта.
Впервые применённые в боях на Курской дуге летом 1943 года, они использовались вплоть до конца войны, несмотря на небольшое количество изготовленных машин. Эта САУ оставила свой след в истории, как одна из самых мощных машин такого класса, к тому же оснащенная оригинальной силовой установкой.
![](/files/u1840676/1_she.jpg)
Все попытки противоборствующих сторон в Первой мировой прорвать оборону друг друга приводили к чудовищным людским потерям при довольно незначительных тактических результатах.
Союзники начали искать выход из создавшейся ситуации, и почти одновременно британцы и французы пришли к схожему решению - идеи создания бронированной гусеничной машины, способной противостоять губительному огню пулемета, прорывать заграждения из колючей проволоки и свободно передвигаться по пересеченной местности. И если о создании и применении первых британских танков в нашей стране писали, то французские "штурмовые орудия" известны крайне мало.
![](/files/u543830/_ten_IFV.jpg)
Если танки стреляют из далека, то БМП везут солдат с самый центр сражения, и значит, от них зависит исход боя. Тысячи смертоносных машин были созданы за последнее столетие, они участвовали в боях на всех континентах, сметая все на своем пути. На основании оценок экспертов, опросов аудитории и технических сравнений был составлен рейтинг из десяти самых лучших боевых машин пехоты (БМП) всех времен и народов.
![](/files/u543830/pantera.jpg)
Танк "пантера" можно без преувеличения считать самым известным немецким танком Второй Мировой войны. Составить ему конкуренцию по популярности может только другой танк - "Тигр". С января 1943 по апреля 1945 года заводы фирм MAN, Daimler-benz и Henschel выпустили около 6 тысяч этих машин. Выпускался в следующих серийных модификациях : Pz. VD, Pz. VG, Pz. VA. Боевым крещением "пантеры" стала операция "Цитадель" (на Курской дуге). Позже "пантер" активно использовались на Восточном фронте, в Италии и на Западном фронте.
![](/files/u543830/Die_Deutschen_Panzer_-_The_Tiger.jpg)
Первый тяжелый танк Вермахта, который выпускался в больших количествах заводами "Henschel" и "Weggman". С августа 1942 по августа 1944 года были изготовлены 1354 танка. В ходе производства частично видоизменялся и совершенствовался. Танки модификации Pz. VI E поступали на вооружение тяжелых танковых батальонов. Впервые были применены осенью 1942 года на Ленинградском фронте в составе 502-го тяжелого танкового батальона. После два месяца в Северной Африке в бой вступили "Тигры" 501-го батальона. "Тигры" этой модификации активно применялись на всех фронтах вплоть до конца войны. На базе танка Pz. VI E строились самоходно артиллерийские установки, командирские танки и эвакуационные тягачи.